Конфигурација на станица за брзо полнење EV

Развојот наСтаници за брзо полнење EVво Кина е неизбежно, а искористувањето на можноста е исто така начин да се победи. Во моментов, иако земјата енергично се залага за тоа, а различни претпријатија се желни да се преселат, не е лесно електричните возила да влезат во домовите на обичните луѓе за краток период. Националните политики можат да обезбедат (компензација за купување автомобили, патувања, итн.), но мрежата на станицата за полнење електрични возила не може да се изгради за краток период. Главната причина е што брзото полнење на електричните возила бара моментална и моќна моќност, која не може да ја задоволи конвенционалната електрична мрежа и мора да се изгради наменска мрежа за полнење. Големата трансформација на државната мрежа не е тривијална работа и чини многу пари. Следно, ајде да ја погледнеме конфигурацијата на станицата за брзо полнење EV.

Еве го списокот со содржини:

l Редовно полнење

l Брзо полнење

l Механичко полнење

l Преносливо полнење

Редовно полнење

① Скала на типична конвенционална станица за полнење.

Според податоците за конвенционално полнење на електрични возила, анСтаница за брзо полнење EVгенерално е конфигуриран со 20 до 40 електрични возила. Оваа конфигурација е за целосно искористување на електричната енергија во вечерната долина за полнење. Недостаток е што стапката на искористеност на опремата за полнење е мала. Кога се зема предвид полнењето и за време на шпицот, може да се користат 60 до 80 електрични возила за конфигурирање на станица за брзо полнење EV. Недостаток е што трошоците за полнење се зголемуваат и максималното оптоварување се зголемува.

② Типична конфигурација на напојување на станицата за брзо полнење EV (под услов кабинетот за полнење да има функции за обработка како што се хармониците).

Шема:

Дизајн на градежна трафостаница за станици за брзо полнење EV 2 канали за влез на кабел од 10KV (со кабел 3*70mm), 2 комплети трансформатори од 500KVA и 24 канали од 380V излез. Два од нив се наменети за брзо полнење (со кабел 4*120мм, долг 50М, 4 лукови), другиот е за механичко полнење или резервна копија, а останатите се конвенционални линии за полнење (со кабел 4*70мм, долг 50М, 20 јамки ).

Б план:

Дизајнирајте 2 канали од 10KV кабли (со кабли 3*70mm), поставете 2 комплети трансформатори на корисничка кутија од 500KVA, секој кутија трансформатор е опремен со 4 канали од појдовни линии од 380V (со кабли 4*240mm, долги 20M, 8 јамки), секој штекер е поставен со една кутија со гранки со 4 кола со кабел што се напојува до кабинетот за полнење (со кабел 4*70мм, должина 50M, 24 кола).

Брзо полнење

① Скала на типична брза станица за брзо полнење на ЕВ

Според податоците за брзо полнење на електрични возила, станицата за брзо полнење ЕВ генерално е конфигурирана да полни 8 електрични возила во исто време.

② Типична конфигурација на напојување на станицата за полнење

Шема

Изградбата на дистрибутивната станица е проектирана со 2 канали на влезни кабли од 10KV (со кабли 3*70мм), 2 комплети трансформатори од 500KVA и 10 канали на излезни линии од 380V (со кабли 4*120мм, долги 50M, 10 јамки).

План Б

Дизајнирајте 2 канали од 10KV кабли (со кабли 3*70mm) и поставете 2 комплети трансформатори на корисничка кутија од 500KVA, секој кутија трансформатор е опремен со 4 канали од 380V излезни линии за станици за полнење (со кабли 4*120mm, долги 50M, 8 петелки).

Механичко полнење

① Скала на механичка станица за брзо полнење

Малата механичка станица за брзо полнење на EV може да се смета во комбинација со изградба на конвенционални станици за полнење, а по потреба може да се избере трансформатор со поголем капацитет. Голема механичка станица за брзо полнење на EV генерално конфигурира механичка станица за полнење од големи размери со 80~100 комплети батерии на полнење наполнети во исто време. Тој е главно погоден за такси индустријата или индустријата за лизинг на батерии. Еден ден непречено полнење може да го заврши полнењето на 400 комплети батерии.

② Типична конфигурација на напојување на станицата за брзо полнење EV (голема механичка станица за полнење)

Станицата за брзо полнење на EV има 2 канали од 10KV кабли (со кабли 3*240mm), 2 комплети трансформатори од 1600KVA и 10 канали од 380V приклучоци (со кабли 4*240mm, долги 50M, 10 јамки).

Преносливо полнење

① Вила

Опремени со трифазен метар со четири жици и независна паркинг гаража, постојните станбени објекти за напојување може да се користат за да се обезбеди пренослив извор на енергија за полнење со поставување на линија од 10mm2 или 16mm2 од станбената дистрибутивна кутија до посебен приклучок во гаража.

② Општо домување

Со фиксна централизирана гаража за паркирање, генерално се потребни подземни паркинг гаражи (за наплата на безбедносни причини), а оригиналните капацитети за напојување на заедницата може да се користат за реконструкција, што мора да се земе предвид според постојната носивост на заедницата, вклучително и оптоварување на моќта на долината. Специфичната шема на станиците за брзо полнење ЕВ треба да се одреди според капацитетите за напојување, шемата и градежната средина на заедницата.

Горенаведеното е за конфигурацијата на анСтаница за брзо полнење EV, доколку сте заинтересирани за станица за брзо полнење на ЕВ, можете да не контактирате, нашата веб-страница е www.ylvending.com.