Дизајн и изгледи на станица за полнење DC EV

Системот за напојување наСтаница за полнење DC EVтреба да обезбедува енергија исклучиво за станицата за полнење на електрични возила и не треба да се поврзува со други оптоварувања на струја кои не се големи. Неговиот капацитет треба да ги задоволува барањата за полнење електрична енергија, електрична енергија за осветлување, мониторинг на електрична енергија и канцелариска електрична енергија. Тој не само што ја обезбедува електричната енергија потребна за полнење, туку е и основа за нормално функционирање на целата станица за полнење. Дизајнот на системот треба да има карактеристики на безбедност, доверливост, флексибилност, економичност итн. Значи, каков е дизајнот и изгледот на станицата за полнење DC EV? Ајде да погледнеме.

Еве го списокот со содржини:

l Дизајн

l Outlook

Дизајн

1. Бизнис модел

Деловниот модел за полнење се однесува на модел во кој корисниците на електрични возила избираат aСтаница за полнење DC EVи станица за полнење на фиксна локација за директно полнење на батеријата на автомобилот кога ќе се потроши струјата на автомобилот. Ова е првиот бизнис модел што го разгледуваат станиците за полнење електрични возила. Во овој бизнис модел, корисниците на електрични возила ја завршуваат трансакцијата со директно полнење на автомобилот на станицата за полнење/купот за полнење, веднаш трошат напојувачки производи и плаќаат преку моделот за плаќање на лице место. За таа цел, изградбата на соодветен систем за полнење и наплата на електрични возила и воведување на централизирана платформа за управување со информации се важен дел од изградбата на станица за полнење на електрични возила DC EV.

2. Структура на системот

Станицата за полнење DC EV може да се подели на четири под-модули според функциите: систем за дистрибуција на енергија, систем за полнење, систем за испраќање батерии и систем за следење на станицата за полнење. Генерално, постојат три начини за полнење на автомобилот на станицата за полнење: обично полнење, брзо полнење и замена на батеријата. Обичното полнење е претежно полнење со наизменична струја, кое може да користи 220V или 380V напон, брзото полнење е главно полнење со еднонасочна струја. Главната опрема на станицата за полнење вклучува полначи, купови за полнење, активни уреди за филтрирање и системи за следење на моќноста.

За да се изгради систем за полнење и наплата на електрични возила, имплементацијата на системот се состои од три дела, кои се опишани подолу:

1. Изградете платформа за управување со системот за полнење и наплата за станицата за полнење DC EV за централно управување со основните податоци вклучени во системот, како што се информации за електрични возила, информации за корисникот за купување електрична енергија, информации за средствата итн.

2. Изградба на оперативна платформа на системот за наплата и наплата за работа и управување со полнењето и празнењето на електричните возила и надополнувањето на купувачите на електрична енергија.

3. Изградете платформа за барање систем за наплата и наплата за станицата за полнење DC EV, која се користи за сеопфатно пребарување на релевантните податоци генерирани од платформата за управување и оперативната платформа.

Outlook

Со зголемувањето на бројот на капацитети за полнење на станиците за полнење DC EV и зголемувањето на времето на работа, податоците за EV што може да се соберат од системот експоненцијално ќе се зголемат, покажувајќи голем број на реално време, динамични и разновидни карактеристики. Cloud computing и анализата на големи податоци може да се користат за овие податоци за прецизно да се опише однесувањето на корисникот за патување, точно да се лоцира побарувачката за полнење и да се реализира динамичка анализа и да се обезбеди податочна основа за рационално планирање на капацитетите за полнење. Со високиот процент на нови енергетски терминали со различни карактеристики на производство, складирање и потрошувачка на енергија, како што се дистрибуирани извори на енергија, ЕВ и дистрибуирани елементи за складирање енергија, поврзани со електроенергетскиот систем, современиот електроенергетски систем претставува сложена нелинеарност, силна неизвесност , силна поради карактеристиките на спојување и други карактеристики, се очекува технологијата на вештачка интелигенција да стане ефективен метод за решавање на вакви сложени проблеми со контролата на системот и донесувањето одлуки. Користењето на силната способност за учење на технологијата за вештачка интелигенција може ефективно да ги анализира моделите на возење на корисниците на ЕВ и точно да го предвиди оптоварувањето на полнењето; способноста за логичка обработка на технологијата за вештачка интелигенција може да се користи за да се анализира играта помеѓу различни засегнати страни во синџирот на индустријата за ЕВ и да се спроведе соработката за оптимизација на ниво на планирање и работење. Со изградбата на сеприсутниот моќен Интернет на нештата, се очекува да се реализира меѓусебната поврзаност на сите нешта во сите аспекти на електроенергетскиот систем, интеракцијата човек-компјутер, паметен сервисен систем со сеопфатна перцепција на статусот, ефикасна обработка на информации и удобен и флексибилна апликација, која исто така донесе развој на можностите и предизвиците во индустријата за електрични возила.

Со оглед на тоа што новата генерација на комуникациска технологија 5G станува тренд на идниот развој, се очекува патната мрежа на возилата базирана на платформата 5G да постигне меѓусебна поврзаност, а корисниците на станиците за полнење DC EV можат да постигнат доволно информации и размена на енергија со интелигентни транспортни системи и паметни мрежи за постигне автоматско пребарување. Куп, интелигентно полнење, автоматско одбивање. Компаниите од електричната мрежа и операторите со опрема за полнење ќе бидат посветени на изградба на капацитети за полнење во систем за паметни енергетски услуги и важен дел од моќниот Интернет на нештата.

Горенаведеното е за дизајнот и перспективата на аСтаница за полнење DC EV. Доколку сте заинтересирани за станицата за полнење DC EV, можете да не контактирате. Нашата веб-страница е www.ylvending.com.