Полначи за електрични возила (Во понатамошниот текст наведен какоПолнач за ЕВ) ќе бидат поставени до куќите без дозвола на нивните жители. НаРусијаМинистерството за градба ја проучува оваа можност,pУближено од《Известија》. Сега ова бара одлука на Генералниот состанок на сопствениците.Руски г.Од Evelopers исто така може да се бара да инсталираат такви станици за полнење веќе во градежната фаза на куќи.Руски еXperts стравуваат дека во овој случај сите жители ќе треба да платат за полнење на своите автомобили. Ова може да се избегне со опремување станици со специјални метри, според кои сопствениците на електрични автомобили ќе платат за обвинението, велат експертите.
Нема ограничувања
Руски мКомпаниите за ангажирање можат да добијат право на инсталирањеEЛектрични возилаCполнењеSTaits (ECS) на паркинзи и соседни територии без согласност на жителите и контактирањеPowerSгореOrganizations (RSO). Ова прашање го разработуваРусијаМинистерството за градежништво, според писмото од одделот до претпријатијата во секторот за домување и комунални услуги.《Известија》разгледа копија од документот. Покрај тоа, од програмерите може да се бара да се инсталираатЕвполнач во фаза на изградба на станбени згради.
Сега во Русија има недостиг на вакви станици, сопствениците на електрични автомобили треба да ги бараат конкретно, планирајќи ги нивните рути во зависност од ова, рече Михаил Крапивјој, основач и извршен директор на Едисон Технологии. Во јуни,РусијаМинистерството за индустрија и трговија го објави тоаat Крајот на 2023 година, планирано е да се инсталира 659Евстаници за полначи во 32 региони одРусијашто епостојатed 4,4 илјадиЕвстаници за полначи, но претставниците на индустријата ја проценија потребата за 18 илјади полначи .
The Полнач за ЕВ станица, лоциран на паркинг или во дворот до куќата, Тоа е најзгодно за за жителите, вели Ирина Булгакова, шеф на Комисијата за домување и комунални услуги на јавниот совет подРусијаМинистерство за градба. Но, сега инсталацијата наПолнач за ЕВ станица На такви места бара одобрување.
Според потпретседателот наРусијаНационалниот конгрес за домување, Александар Гурилев, поедноставувањето на постапката за инсталирање на вакви станици во домовите е позитивна иницијатива. Но треба да се постави Станици за полначи на ЕВи постави моќодКомпании за управување , Тој рече.
„Во спротивно, може да се појават проблеми со напојувањето во становите,“Додаде експертот.
Техничките и правните стандарди за ова во моментов се разработени, рече Ирина Булгакова. Особено, какво учество во процесот на инсталација ќе преземе управувањето компаниите, кои ќе можат да ги користат станиците - сите или само жителите на куќата, како да ги плати трошоците заелектрична енергија.
Александар Јакубовски, член наРусијаДржавниот комитет за градба и домување и јавни комунални услуги, истакна дека доколку се бара од програмерите да поставатСтаници за полначи на ЕВ Кога градат куќи,Полнач за ЕВ трошоциќе бидат вклучениВо цената на метар квадратен. Сепак, во конечната цена на станот ова е исклучително незначителна цена, додаде заменик.
《Известија》испрати барање до Русија Министерство за градба со барање да се коментира иницијативата.
АСтаница за полначи на ЕВ Треба да се појави веднаш до секоја станбена зграда, вели популарниот фронт аналитичар Павел Склианчук. Имајќи достапна мрежа наСтаници за полначи на ЕВ ќе доведе до тоа луѓето да се префрлат на повеќе еколошки автомобили.
Инсталирање такви тип одСтаница за полначи на ЕВ е неопходно, како што се префрлаат сè повеќе луѓеЕлектрични автомобили,рече одАлександар Евсеев, член наРусијаЈавен совет под Министерството за градба. Во исто време, неопходно е да се реши прашањето за плаќање за електрична енергијакои не ги принудуваат жителите да ги полнат трошоците, истакна тој.
„Би било логично ако инсталацијата на такви станици би ја платиле сопствениците на електрични автомобили иПолнач за ЕВоператорите би ги инсталирале и ги сервисирале,“верува дека Александар Гурилев.„Исто така, мерачите на електрична енергија треба да се инсталираат на станиците, така што сопствениците на автомобили можат да платат за полнење.
Посебен електричен треба да се инсталира метар за секое полнењеr и платени еден по еден, рече одСергеј Колунов, член наРусијаДржавен комитет за градба и домување и комунални услуги. ПотоаСЕКОЈ Resителите ќе имаат можност да користат електричен автомобил, објасни тој.
За да се ублажат сите можни ризици, неопходно е да се обезбеди задолжителна инсталација на метар наСтаници за полначи на ЕВ Пред пуштањето во употреба, го потенцираше Александар Евсеев.
„Ако се земат предвид сите овие проблеми, тогаш идејата е здрава, како од гледна точка на животната средина, така и од гледна точка на развојот на електричен транспорт,“Експертот е сигурен.
Исто така, неопходно е да се обезбедат правила за поставување станици со различни капацитети во куќите, вели Ирина Булгакова.
И покрај фактот дека електричните автомобили се масовно произведени повеќе од десет години, не постои генерален стандард за станиците за полнење автомобили, истакна Сергеј Колунов. И самите станици и конекторите се разликуваат од производителот до производителот. Според типологијата за полнење, има бавно (моќност до 6 kW), медиум (од 7 до 22 kW), брз (50 до 100 kW), ултра-брз (100 kW или повеќе), рече тој.
Според Михаил Крапивини, бавно полнењеза електричен автомобил Takeе земеОколу осум часа - ова е повеќе безопасно за батеријата.SомЕлектричен автомобилПроизводителите наведуваат дека доколку одржувањето со брзоЕвПолначи често,Електричното возилоНаs Батериите се со поголема веројатност да бидат оштетени. Не е препорачливо постојано да се наплаќаат преку брзи полначи, додаде тој.
Reproduced From «Известиями» news：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Од ： мартя preroveщikova
Роман солдатов
Време на објавување: Сеп-01-2023
